跨境物流的链条长，环节多，任何一个节点出问题都可能影响整体时效和体验。清关、提货、拆柜、派送——这四个关键步骤，合称“清提拆派”，是国际物流中最容易卡壳的环节。今天我们就来聊聊这些环节中常见的问题，以及遇到时该怎么应对。一、清关被查，是不是就“凉了”？很多人一听到“清关被查”就紧张，觉得包裹或货物肯定被扣了。其实不一定。海关查验是正常流程，尤其是对高价值、敏感品类或申报信息不完整的货物。常见被查原因：申报信息不全或不符：比如品名模糊（写“配件”）、数量与实际不符、价值明显偏低。涉及品牌或知识产权：销售

2025-10-31

最近，不少货主朋友向我们反映：明明船期正常，报关也顺利，可货物就是迟迟出不了码头，一查状态——“滞留港区”。眼看着舱位紧张、客户催单，心里干着急却不知从何下手。别慌，货物在码头“卡住”并非无迹可寻。很多时候，问题出在几个关键环节的衔接上。今天，我们就来梳理一下，那些容易被忽视、却直接影响货物出运的“隐形门槛”。一、舱位确认后，未及时发送“预配信息”很多货主以为，订舱成功就等于万事大吉。但事实上，船公司放舱后，必须由订舱方及时向码头发送预配信息（Booking Advice），码头系统才能提前为货物预留操作

2025-10-11

你是不是也有这样的顾虑？从没走过美国线，不知道清关要准备啥材料；听说美国海关查得严，低申报、敏感品、标签不符，动不动就扣货；货到洛杉矶港了，却不知道下一步该干嘛，提柜流程一头雾水；害怕滞港费飙升，更怕货卡在港口没人管……第一次走美国线，最难的不是发货，而是“没人带”。市面上太多物流商，收了钱就隐身，清关靠“等消息”，提柜靠“催代理”，你像在玩一场信息全黑的闯关游戏。而我们不一样。我们不只发货，更带你走完全程。从清关资料准备，到提柜操作落地，每一步，我们都手把手陪你。01清关不是“碰运气”，而是“有标准”很

2025-10-11

你是不是也经历过这些时刻？货到目的港一周，清关还在“等通知”；提柜指令迟迟下不来，滞港费一天天往上飙；拆柜时发现货物错乱、短装，客户订单根本对不上号……清关慢、提柜难、拆柜乱——这三个问题，像三座大山，压在每一个做海外仓配、大宗出货、FBA调拨的卖家心头。不是你不专业，而是传统物流链条太“松散”：清关归清关，运输归运输，拆柜归拆柜，各管一段，出了问题谁都不负责。信息断层、责任模糊、效率低下——这才是你“卡壳”的根本原因。01清关慢？因为我们从不“等”清关，而是“推”清关大多数物流商的做法是：货到港 → 等

2025-10-11

清关卡了3天？货物被海关查验？申报价值被质疑，要求补税？这些问题，90%都出在申报资料不合规。在美国，清关不是“走个过场”，而是一场对文件精确度的“高压测试”。一个HS编码错，一张发票不规范，都可能导致扣货、罚款、甚至账户被CBP（美国海关）标记为高风险。今天，我们不讲理论，只拆解美国清关全流程+跨境卖家必须掌握的申报资料准备标准，帮你实现“零失误”通关。一、美国清关全流程：5个核心环节清关不是“交完税就放行”，它是一套环环相扣的系统流程：前期申报（ISF 10+2）→ 海运货物必须在装船前48小时提交进

2025-09-27

你有没有遇到这种情况：货物显示“已到港”整整一周，清关也完成了，但柜子就是提不出来？更糟心的是，账单上开始出现一笔笔“滞港费”“滞箱费”，一天几百美元地往上飙……别急着怪货代或收货人。在美国目的港，提柜不是“到了就能提”——背后有一套你必须搞懂的“潜规则”。搞不清这些，再多的利润也会被码头吞得一干二净。一、你以为的“到港”，其实只是“开始计时”很多卖家以为：船一靠岸，就可以提柜。大错特错。在美国，集装箱到港后，需要经历以下流程：卸船（Discharge）：船靠岸后，码头开始卸货，这可能需要1-2天。移至提

2025-09-27

2025年，跨境电商的“黄金旺季”尚未真正到来，一场由政策驱动的成本风暴已悄然席卷全球物流链。近期，美国接连出台多项针对中国航运与进口商品的港口收费新政，其中尤以“天价滞箱费”和“专项港口费”最受关注。不少卖家反映，头程海运成本急剧攀升，部分航线单箱附加费用已超千元美元，而一旦货物在目的港滞留，后续产生的滞箱费、滞港费更是雪上加霜。这不仅是一次运费上涨，更是一场关乎供应链韧性与生存能力的全面考验。一、“天价”费用来袭：从港口费到滞箱费，层层加码1. 美国拟征“中国船专项港口费”，成本直接转嫁据美国海关与边

2025-09-27

“洛杉矶港外，30多艘船排队等泊位。”“提个柜，预约要等5天，码头排队8小时起。”这不是2021年的旧闻，而是2025年9月正在发生的现实。随着全球供应链波动加剧、美西码头劳工谈判临近、旺季备货潮提前启动，洛杉矶、长滩、纽约等主要美国港口再次进入“拥堵模式”。集装箱积压、卡车调度紧张、提柜预约难，跨境卖家的海运时效正面临新一轮严峻挑战。货已到港却提不出来？滞港费、滞箱费蹭蹭上涨？这场“提柜危机”，你准备好了吗？一、港口为何又堵了？三大诱因正在发酵1. 旺季提前，货量暴增往年“金九银十”的备货高峰，如今已提

2025-09-27

作为跨境卖家，你是否经历过这样的焦虑：货已到港，清关完成，FBA预约也排上了，却被告知“柜子还没提出来”——卡车排期要等3天，码头预约已满，车队说“再等等”……一等就是上百美金的滞港费，还可能错过补货黄金期。在跨境电商物流链条中，“码头提柜”看似只是“把货从堆场拉出来”，实则环节复杂、变数多，一旦出问题，成本和时效双双失控。今天，我们从跨境卖家视角，为你拆解码头提柜的具体操作流程，帮你避开坑、提效率。一、什么是“码头提柜”？简单说，提柜就是：货柜抵达目的港码头后，由卡车公司凭相关单证，到堆场提取集装箱，并

2025-09-13

作为跨境卖家，你是否经历过这样的场景：仓库在等货，客户在催单，FBA补货迫在眉睫，而货柜却迟迟未提——码头堆场里，你的集装箱正“躺平”等待，每多耽搁一小时，就是几十甚至上百美金的滞港费，外加无法估量的断货风险。我们总在优化选品、运营和物流方案，却常常忽视了跨境链条中一个关键但容易被低估的环节：码头提柜效率。一、提柜慢，不只是“等”的问题对跨境卖家而言，提柜效率低带来的影响远不止时间延误这么简单：成本飙升：码头普遍有免费用箱期（如7天），超期后按天收取高额滞港费（Demurrage）和滞箱费（Detenti

2025-09-13

近年来，美国港口拥堵问题持续升级，尤其是洛杉矶、长滩港等热门码头，预约提柜像“抢演唱会门票”一样难。稍不留神，你的货物可能被滞留在港口，每天加收几十到上百美元的滞港费，甚至影响后续清关和交付。今天，我们就来聊聊如何“抢”到提柜时间段，帮你避开拥堵和额外费用！一、为什么提柜预约这么难？美国码头对集装箱的免费存放时间（免堆期）通常为4-5天。一旦超时，码头会按日收取滞港费（Demurrage），标准从每天10到100不等。但问题在于：高峰时段预约秒没：工作日上午7点到下午6点之间，是卡车司机集中提柜的时间，预

2025-08-22

一、大件商品运输的挑战与痛点大件商品（如家具、家电、工业设备等）因其体积大、重量重、价值高等特点，在跨境运输中面临独特挑战：成本高：海运整柜费用昂贵，空运价格更难承受。时效慢：海运需20-45天，空运虽快但成本高。包装复杂：易损品需特殊加固，易被海关扣留。清关风险：标签不规范、认证缺失易导致退运。核心问题：如何在成本、时效、安全性之间找到平衡？二、美国大货头程运输方案对比根据货量、预算和时效需求，以下是主流方案及适用场景：1. 海运整柜（FCL）优势：单价低，适合大批量（≥20CBM）。货物独立装载，减少

2025-08-16

一、什么是整柜（FCL）与拼箱（LCL）？在跨境物流中，整柜（FCL） 和 拼箱（LCL） 是两种主流的海运模式，选择适合自己的运输方式，能直接影响成本、时效和货物安全。整柜（FCL）：单个货主独占一个集装箱（20GP/40HQ），从装箱到拆箱全程独立操作。优势：单位成本低、时效快、货物安全性高。适用场景：货量大（≥15CBM）、高价值或易损品、对时效要求高。拼箱（LCL）：多个货主的货物共享一个集装箱，由货代统一拼装和分拨。优势：适合小批量运输，成本分摊后更经济。适用场景：货量小（＜15CBM）、预算有

2025-08-16

一、提柜前的准备：关键细节不能少确认提柜单（DO）信息提柜单需包含船名、航次、柜号、提柜时间、地点等核心信息，核对无误后再安排拖车。注意船公司是否提供PU#（内陆港提柜专用编号），若需内陆港提柜，需同步获取PU#。预约与排队管理洛杉矶、长滩等大港：码头常因拥堵删约或限制预约，需提前2-3天联系码头确认可提柜时间。美森、以星船公司：部分船司支持“显示Available即可提柜”，无需额外预约（如美森、以星）。车架匹配问题美国卡车头与车架分离设计，需确认集装箱是否已匹配车架。旺季或热门港口（如洛杉矶APM码头

2025-08-08

美国提柜困难的原因涉及多方面因素，包括港口拥堵、基础设施限制、政策变化、车架短缺以及物流协调问题等。1. 港口拥堵与码头效率问题船只排队等待靠泊：洛杉矶和长滩港等美国主要港口因疫情后需求激增和罢工等问题，船舶积压严重（2025年7月数据显示，洛杉矶港等待靠泊的集装箱船达36艘，平均等待时间13天）。案例：2025年4月美西港口因劳资纠纷罢工，导致所有码头停摆，提柜作业全面中断。码头作业能力不足：南加州港口虽已实行24小时运营，但因龙门吊、拖车、卡车司机等资源不足，卸货速度无法匹配到港量，导致集装箱在码头堆

2025-07-11

1. 疏港费（Pier Pass / TMF）定义：洛杉矶和长滩港为缓解交通拥堵、改善空气质量而收取的费用。收费特点：必收费项，所有柜型均需支付。自2018年11月起全天候收取，费用固定。金额：根据港口规定，具体金额可能随政策调整。避免策略：无法避免，需提前规划提柜时间以减少拥堵风险。2. 堆存费（Demurrage）定义：集装箱在码头或堆场超过免费使用期限后产生的费用。收费特点：免堆期（LFD, Last Free Day）通常为5-7个工作日。超出免堆期后按天计费，费用由船公司或码头运营商规定。金额：

2025-07-11

一、清关前的准备文件准备商业发票（Commercial Invoice）：需注明货物名称、价值、原产地、HS编码（10位）等。装箱单（Packing List）：列出每箱货物的详细内容、重量和尺寸。提单（Bill of Lading, B/L）：正本提单或电放提单（Telex Release B/L），需与收货人信息一致。原产地证明（Certificate of Origin）：用于关税优惠（如中美贸易协定）。ISF 10+2申报：海运需在装船前24小时提交进口商、制造商等12项信息（未申报可能导致滞港费

2025-07-11

美国码头是否可以在周末刷提柜约（即预约提柜时间），主要取决于具体港口的运营政策、码头开放时间以及运输方式。一、美国码头周末是否开放提柜？大部分港口周末不开放大型港口（如洛杉矶港、纽约港、西雅图港）通常在周日不开放运营，因码头工人和管理人员按周休制度工作。部分码头可能提供24/7全天候服务，但需提前确认具体港口的官方公告或与港口管理局（如LA Port, NYCHA等）联系。特殊码头政策LBCT码头：免堆期可能包含周六/周日（当闸门开启时），但需根据具体码头规定。WBCT码头：免堆期不包括周六/周日及法定假

2025-07-11

美国提柜（整柜FCL）清关费用涉及多个组成部分，具体金额会根据货物价值、运输方式（整柜或拼箱）、港口要求以及是否涉及特殊商品而有所不同。一、整柜（FCL）目的港清关费用明细清关手续费（Customs Clearance Fee）费用范围：约 100–100–150/提单（BL）由报关行或代理收取，用于处理清关文件和手续。单票担保费（Single Transaction Bond, STB）计算方式：货值的 0.45%，最低 $65/提单。如果收货公司有年度担保（Annual Bond），则无需支付此费用。

2025-07-11

一、预约失败的常见原因系统故障或操作失误码头预约系统（如PENS）崩溃或网络延迟，导致无法提交或确认预约。操作人员未按规则填写信息（如时间窗口错选、车架类型不符）。资源短缺车架不足：45尺高柜车架紧缺（如洛杉矶、芝加哥），卡车需自带车架。拖车排期满：旺季港口拖车资源被优先分配给头部客户，中小客户预约失败率高。码头拥堵或政策变化码头堆场爆满（如奥克兰关闭Close Area），集装箱无法及时提取。突发政策（如海关查验加强）导致临时封港（如西雅图周五随机关闭）。仓库预约链式反应亚马逊仓库爆仓（如FTW1、LA

2025-06-21

一、美国码头提柜及派送时效的核心影响因素港口与码头效率自动化程度：如长滩港（LBCT）因自动化堆场处理效率高，提柜平均仅需2.5小时；而洛杉矶港（LA）因公共码头拥堵，旺季提柜可能延迟至72小时以上。专属堆场 vs 公共堆场：船公司（如美森）在专属码头可优先卸货，匹配车架效率高；普船集装箱常堆放在公共堆场，需等待翻箱和车架调度。清关与文件准备预申报（ISF/AMS）：提前72小时提交海关预审文件，可将清关时间压缩至24小时内；未预申报或文件不全可能导致3-5天延迟。特殊监管要求：如纺织品需提供DNA溯源证

2025-06-21

一、美国码头提柜中转耗时主流港口中转时效其他港口：奥克兰、迈阿密、休斯顿等港口中转时间较短，通常 2-3天（旺季可能增加1-2天）。纽约/新泽西（美东枢纽）：海运中转：平均上火车时间约 5-8天（纽约港拥堵时可达10天）。内陆港中转：如亚特兰大、达拉斯，通常需 3-5天。洛杉矶/长滩（美西枢纽）：海运中转：平均上火车时间约 10-20天（旺季可延长至25+天）。内陆港中转：如芝加哥、堪萨斯城，通常需 3-7天（视火车排期和卸柜效率）。内陆港中转瓶颈火车排期：内陆港依赖铁路运输，火车排期紧张时可能导致 3-

2025-06-21

一、流程复杂度解析核心环节：文件准备（到货通知、清关文件）→ 清关放行 → 码头预约/提柜 → 卡车调度复杂点：涉及海关、码头、船公司、拖车公司多方协作，且每个环节都有时效限制（如免堆期、PU#发放条件）。新手常见痛点：文件遗漏：未及时获取到货通知（AN）或清关文件不全，导致无法提柜。时间计算错误：低估清关或卸柜时间，错过免堆期产生滞箱费。预约系统不熟：不熟悉码头预约规则（如需提前多久预约、高峰时段限制）。内陆港操作差异：忽略内陆港需PU#，或未提前协调火车中转时间。二、新手快速掌握的关键步骤1. 提前锁

2025-06-21

一、提柜时间安排的关键步骤跟踪船期与到港动态提前3-5天确认船舶靠泊时间，并预留1-2天缓冲期（应对码头拥堵或查验）。关注船公司或码头官网的实时动态（如卸柜进度、预约放行时间），避免被动等待。清关与文件准备预清关优先：在到港前完成AMS/ISF预申报，缩短清关时间（通常可压缩至24小时内）。文件完整性：确保提单、发票、装箱单与申报信息一致，避免因文件问题导致海关扣留。特殊监管提前处理：涉及FDA/DOT/EPA等监管的货物，需提前准备相关文件，加快查验放行速度。码头预约策略优先选择非高峰时段：美西码头（如

2025-06-21

一、提柜预约步骤确认到货通知（Arrival Notice）船公司或货代会在货物到港前3-5天发送到货通知（AN），需及时查收并确认。AN中包含关键信息（如Firms Code、预计到港时间等），是后续清关和提柜的基础。完成清关（Customs Clearance）清关行根据AN准备清关文件（提单、发票、装箱单等），并提交海关申报。等待海关审核放行（可能涉及FDA/DOT等额外查验）。注意：清关未放行前无法提柜，需提前预留时间。获取提柜单证（D/O）货柜已到达堆场并卸下火车；海关文件放行；船公司系统放行。

2025-06-21