如果你是第一次操作美国海运进口，可能会被“提柜”“拆柜”“尾程派送”这些术语搞得一头雾水。别担心，这篇文章就带你一步步理清楚从集装箱到港后，到底要经历哪些环节，每一步该做什么、注意什么，全都说明白。
一、提柜前的准备工作
货物抵达美国港口后，并不会自动送到你手上。第一步，是要把集装箱从码头或铁路堆场提出来。但在这之前，有几件事必须提前搞定。
1. 收到到货通知（Arrival Notice）
船公司或其代理会在预计到港前3–5天发出到货通知。这份文件包含提柜所需的关键信息，比如FIRMS Code、集装箱号、码头位置等。没有它，后续流程无法启动。
2. 完成清关手续
在美国，必须先完成海关清关，才能提柜。你需要委托一家有资质的清关行，提交商业发票、装箱单、提单副本等资料，并缴纳相应关税。只有海关系统显示“放行”状态，码头才允许提柜。
3. 获取提货单（Delivery Order, DO）
清关完成后，清关行会向船公司申请DO。这是司机去码头提柜时必须出示的凭证。如果是运往内陆点（如芝加哥、达拉斯），还需额外获取Pickup Number（PU#），否则无法在铁路堆场提柜。
二、提柜：怎么把箱子从码头拉出来
提柜看似简单，实则有不少细节需要注意。
1. 确认柜子状态
不是船一靠港就能马上提柜。通常需要1–3天完成卸船。你可以通过码头官网或卡车公司查询集装箱状态，看到“Available”才表示可以安排提柜。
2. 预约提柜时间
除美森（Matson）和以星（ZIM）外，大多数船公司在洛杉矶、长滩、纽约等主要港口都要求提前预约提柜时间。不预约，司机到了也进不去。
3. 安排合规卡车公司
提柜必须由持有合法执照的卡车公司执行。司机需携带DO、提单、身份证明等文件。部分港口还要求提前注册终端准入权限（如PierPass）。
三、拆柜：从整箱到分货
提出来的集装箱通常是整柜（FCL），里面可能装了多个收货人的货物，或者要送往不同地址。这时候就需要拆柜。
1. 拆柜地点选择
常见做法是将集装箱运到清关行合作的仓库或第三方物流仓进行拆柜。有些大型进口商也有自己的拆柜场地。
2. 拆柜流程
仓库人员会根据装箱单逐件清点货物，核对数量和外包装是否完好。如有破损或短少，需当场拍照并记录，以便后续索赔。
3. 分拣与贴标
拆完后，货物会按最终目的地分拣。如果要送亚马逊FBA仓库，还需按平台要求贴上FNSKU标签和外箱标签。
四、尾程派送：最后一公里怎么走
拆柜完成后，就进入尾程派送阶段。这是货物真正到达收货人手中的关键一步。
1. 选择派送方式
快递/零担运输（LTL）：适合小批量、多地址的货物，如发往不同州的经销商。常用承运商包括UPS Freight、FedEx Freight、Estes等。
专线派送：针对特定区域（如加州、德州）或特定客户（如亚马逊仓库）的定制化服务，效率高、成本可控。
2. 追踪与签收
正规派送都会提供追踪号（PO Number或PRO#），可在承运商官网实时查看物流状态。货物送达后，收货方需签收，承运商会提供POD（Proof of Delivery）作为交付凭证。
3. 特殊目的地注意事项
如果目的地是亚马逊FBA仓库，务必确认预约时间（Appointment Window）。错过预约，可能要等几天甚至重新排队。此外，送货车辆需符合亚马逊的尺寸和设备要求（如带尾板、绑带等）。
五、常见问题提醒
免费用箱期有限：美国港口通常只给4天免费堆存+2天免费用箱，超期会产生滞港费（Demurrage）和滞箱费（Detention），费用每天递增。
DO不能晚拿：有些船公司规定DO必须在到港后7天内领取，否则自动转为堆存收费模式。
拆柜仓选择很重要：优先选离港口近、操作熟练、支持周末作业的仓库，能大幅缩短整体时效。
美国海运的后半程——提柜、拆柜、尾程派送，看似是“收尾工作”，实则决定整票货能否顺利交付。只要提前准备清关资料、及时跟进到港状态、选择靠谱的物流伙伴，整个流程完全可以高效、低成本地完成。希望这篇指南，能帮你避开新手常踩的坑，轻松搞定美国进口的最后一公里。
