近年来，带锂电池的产品——比如蓝牙耳机、电动工具、移动电源、电动滑板车等——大量出口到美国。但这类产品在清关时属于监管重点，稍有疏忽就可能被扣货、退运甚至罚款。今天我们就来梳理一下：带锂电池的产品进口美国，在清关环节到底需要注意哪些关键事项。
一、明确产品是否属于危险品
首先，要判断你的产品是否被美国海关和运输部门认定为“危险品”。根据国际运输规则（IATA/IMDG），绝大多数含锂电池的货物都属于第9类危险品，具体分类如下：
UN3480：单独运输的锂离子电池；
UN3481：锂离子电池安装在设备中，或与设备包装在一起；
UN3090 / UN3091：对应锂金属电池（较少见）。
只要你的产品含有可充电锂电池，基本都会归入UN3480或UN3481。这意味着从运输到清关，必须按危险品流程处理。
二、准备完整的运输与安全文件
美国海关虽不直接审核运输合规性，但承运人（如DHL、FedEx、海运公司）会要求提供全套危险品文件，否则不予收货。这些文件也是清关时可能被抽查的内容，包括：
UN38.3测试报告：证明电池通过了联合国规定的安全测试；
MSDS（安全数据说明书）：需包含GHS格式，注明Class 9危险品类别；
危险品运输鉴定报告：由有资质的实验室出具，说明适用的运输条款（如PI966 Section II）；
包装证明：使用UN认证包装，并采取防短路措施（如电极绝缘、独立内包装）。
注意：文件必须真实有效，且与实际货物型号一致。CBP在查验时会核对报告中的电池容量、电压等参数是否匹配。
三、正确申报商品信息
在向CBP提交清关申报时，务必准确描述商品。常见错误包括：
将含电池产品笼统写成“电子配件”或“礼品”；
未在发票或装箱单中注明“Contains Lithium-ion Battery, UN3481”；
电池容量（Wh）或数量未标明。
正确的做法是：
在商业发票上清晰注明：“Lithium-ion battery installed, UN3481, Class 9 Dangerous Goods”；
提供电池的额定瓦时（Wh）或毫安时（mAh）及电压；
若为多台设备，注明每台含几块电池、总数量多少。
四、满足美国本地合规要求
除了运输和清关文件，产品本身还需符合美国相关法规，尤其是以下两类：
1. FCC认证
如果产品带有无线功能（如蓝牙、Wi-Fi），必须通过FCC认证，并在设备上标注FCC ID。即使电池本身不需要FCC，整机也需要。
2. UL或ETL安全认证（非强制但重要）
虽然UL认证不是联邦法律强制要求，但大多数零售商（如Amazon、Walmart）会要求提供UL 2054（电池）或UL 62133（含电池设备）等安全标准的测试报告。没有这些，可能无法上架销售。
五、选择合适的运输方式与渠道
不同运输方式对锂电池的要求不同：
空运：限制最严。电量超过100Wh的电池通常不能空运；即使是合规产品，也必须按危险品申报，不能瞒报。
海运：相对宽松，但仍需贴9类危险品标签，整柜或拼箱都要提前预订危险品舱位。
快递（DHL/UPS/FedEx）：适合小批量样品，但必须走危险品通道，并提供完整文件。普通快递渠道拒收锂电池。
特别提醒：切勿为了省运费将锂电池产品申报为“普货”。一旦被发现，不仅货物会被扣留，还可能被列入CBP黑名单。
六、指定合格的美国进口商
美国海关要求每票进口货物必须有明确的“进口商记录”（Importer of Record）。该进口商需具备EIN税号，并对产品合规性负责。
如果你是海外卖家，建议：
与美国买家确认其是否愿意作为进口商；
或委托有资质的美国代理公司担任进口商，并签署相关授权文件。
进口商信息必须与报关资料一致，否则CBP可能拒绝放行。
