做美国跨境电商，尤其是发FBA的朋友，对“卡派”一定不陌生。所谓卡派，就是货物清关后通过卡车完成最后一段运输，直接送到亚马逊仓库或其他目的地。虽然听起来只是“把货送过去”，但实际操作中，预约、贴标、卸货这三个环节如果没处理好，轻则延误入库，重则被拒收甚至产生额外费用。
今天我们就来梳理一下美国尾程卡派的关键步骤，帮你避开常见坑点，让送货更顺利。
预约：不是想送就能送
在美国，特别是往亚马逊FBA仓库送货，必须提前预约。这是硬性规定，没有例外。未预约的卡车到了仓库门口会被直接拒收，司机只能原路返回，不仅耽误时间，还会产生空跑费、改期费等额外成本。
预约要通过亚马逊的承运人中心（Carrier Central）进行，由具备资质的物流商操作。你需要提前准备好以下信息：
货件对应的PO号（Purchase Order Number）
每箱货物的SKU、数量、箱数
托盘数量及尺寸（标准为48"x40"）
货物总重量和体积
承运人的MC号和DOT认证编号
建议至少提前72小时预约，旺季（如黑五、圣诞前）最好预留5–7天。预约成功后会生成一个SC开头的预约ID，这个ID必须随车携带，并在入仓时提供给仓库人员核验。
另外注意：迟到超过30分钟，预约自动失效；每个货件最多只能修改3次时间。所以务必确认好装柜和出发时间，避免临时变动。
贴标：细节决定能否入库
贴标看似简单，却是最容易出问题的环节之一。亚马逊对标签有非常明确的要求，一旦不符合，轻则要求现场整改，重则整票货被拒收。
首先，每箱外箱必须贴有对应FBA货件的唯一标签，也就是FNSKU或货件标签（Shipment Label）。这个标签不能手写、不能模糊、不能被遮挡，也不能贴在箱子接缝处。
其次，如果是托盘货，每个托盘四面都要贴上托盘标签（Pallet Label），包含货件ID、箱数、总重量等信息。托盘本身也必须符合标准：木质托盘需有IPPC熏蒸标识，尺寸统一为48"x40"，高度一般不超过72英寸（含货物）。
最后提醒一点：不要混贴多个货件的箱子在同一托盘上。亚马逊要求“一托一货件”，否则系统无法识别，可能导致部分货物无法入库。
卸货：不是送到就完事
很多人以为卡车开到仓库门口，任务就完成了。其实，卸货环节同样关键，而且不同仓库、不同承运方式，卸货责任划分也不同。
大多数亚马逊FBA仓库采用“Drop-off”（甩货）模式，即司机把整车停在指定区域，仓库人员自行卸货。这种情况下，你需要确保：
货物已按预约信息准确装载；
所有标签清晰可见；
提供完整的装箱单和预约ID；
司机配合仓库调度，不擅自离开。
但也有些仓库要求“Live Unload”（现场卸货），即司机需等待并协助卸货，耗时可能1–3小时。这类服务通常会额外收费，下单前要和物流商确认清楚。
卸货完成后，务必要求司机索取POD（Proof of Delivery）签收证明，这是后续对账、理赔的重要凭证。如果没有POD，万一出现争议，很难证明货物已成功交付。
